Del 1: dåliga erfarenheter

Japan är ett land som gått från u- till i-land på 20 år, vilket är en väldigt hastig tillväxt. Japans historia som i-land sträcker sig tillbaka till 1960-/70-talet och är med andra ord inte så lång. En av anledningarna till japanernas sparande, är deras korta men intensiva och stormiga ekonomiska historia, som innehåller tre allvarliga recessioner:

 

1.   Den globala ekonomiska krisen under slutet på 1980-talet, som i Japan orsakades av att en fastighets- och aktiebubbla sprack, vilket ledde till en enorm bankkris.

2.   Mellan 1997 och 1999 led Japan av en recession orsakad av den världsdelsomfattande finanskrisen i Asien. Denna ledde till att statsskulden ökade kraftigt och att börsen föll.

3.   IT-bubblan som sprack runt millenniumskiftet, vilken ledde till att exporten minskade och färre investeringar gjordes.

Med tanke på detta och landets relativt korta tid som i-land, har japanerna antagligen lärt sig att spara sina pengar för att känna sig trygga inför framtiden och möjliga finanskriser.

 

/Andrea

En högkonjunktur följs alltid av en lågkonjunktur

Vi kan nog alla enas om att USA har en stor roll i den pågående finanskrisen, det hör vi mycket på nyheterna och kan se i tidningarna. Det vore orättvist att påstå att de bär hela ”skulden” till den då en högkonjunktur alltid följs av en lågkonjunktur, ekonomin kan inte alltid vara på topp. Men vi kan ändå säga att de har en stor bricka med i spelet.

Som vi alla vet och som Camilla har skrivit i ett av sina första inlägg så rör sig en ekonomi i en konjunkturscykel. Ekonomin kan befinna sig i en högkonjunktur eller lågkonjunktur. Befinner man sig i en högkonjunktur kan man alltid vänta sig en nedåtgående trend efter en tid. För ekonomin kan inte jämnt och ständigt vara på topp – till slut har vi maxat produktionen och arbetsmarknaden är fullt sysselsatt. Vi kan helt enkelt inte konsumera mer och vi känner oss ”mätta”. Det är då ”bubblan spricker” och ”flaskhalsar” kan uppstå i produktionen och ekonomin ska skymta en nedåtgående trend. Hur allvarlig denna nedgång ter sig beror självklart på, i det här fallet har ekonomin i hela världen verkligen tagit sig till botten och utvecklats till en finanskris.

Vad jag vill säga med det här inlägget är att vi nog inte ska skylla allt på USA, eftersom vi alltid kan vänta en nedgång efter en högkonjunktur. Men självklart kan USA vara anledningen till att vi sjunkit ner så djupt.

Mer om detta senare! Spännande!

/Louise

Bilindustrin – en indikator

Bilindustrin – en indikator               

För att säkerställa en ekonomisk nedgång/ekonomisk kris passar det sig bra att studera bilindustrin och hur den påverkas. Försäljningen av bilar brukar minska drastiskt i en svår ekonomisk situation och idag är det inte annorlunda. Stora företag såsom Volvo och SAAB möter enorma problem och tvingas varsla tusentals anställda.

Precis som mina blogg-kollegor har uttryckt så minskar konsumtionen och efterfrågan i en lågkonjunktur. Ekonomin når sin topp och ”bubblan spricker”, vi blir helt enkelt mätta och våra förväntningar sjunker.

En industri som drabbas hårt i en ekonomisk nedgång/kris är bilindustrin. Och det kan vi se i dagens finanskris.

GM (General Motors)

GM är ett av världens största företag och världens näst största biltillverkare. Finanskrisen har slagit hårt mot företaget som varit nära konkurs. I oktober 2008 rasade försäljningen med 45 procent, vilket gav den sämsta försäljningen sedan andra världskriget. Med extremt stora skulder och varslingar av personal vände man sig till den amerikanska kongressen för hjälp. Ett statligt lån på 10-12 miljarder dollar var det man ville ha, annars kunde det innebära botten. Tillslut fick man 13,4 miljarder dollar tillsammans med biljätten Chrysler, i slutet av Bush-mandatet och Obama har tillsatt en ”bilgrupp” som ska arbeta för omstrukturering i USA:s bilindustri.

Affärsvärlden skriver att en GM-konkurs kan utlösa en ekonomisk depression. Eftersom deras marknad sträcker sig över hela världens skulle andra företag drabbas hårt också, alla är ju beroende av varandra.

Volvo och SAAB

GM-ägda SAAB och svenska Volvo har även de drabbats hårt av finanskrisen. På de svenska nyheterna kan vi nästan dagligen få rapporter om hur varslingar drabbar många svenskar. Att de drabbas så hårt de också är för att bilindustrin har länkar över hela världen, alla är beroende av alla.

Som sagt, bilindustrin är den industri man tydligt kan se att det händer saker i när ekonomin svajar. För visst är väl inte en sprillans ny bil något man köper när plånboken börjar bli tom? Allt hänger ihop med konsumentens efterfrågan och konsumentens konsumtion. Detta påverkar hela världen eftersom bilindustrin är så viktig i många länder och även företagen och deras anställda.

/Louise